Rumunský inženýr Henri Coandă v roce 1910 zkonstruoval první bezvrtulový letoun s proudovým pohonem. Při jeho testování si všiml, že plameny a horké plyny z motorů se drží při trupu letounu. Proud kapaliny nebo plyny má při obtékání silně zakřiveného povrchu tendenci povrch obepínat.